中國汽研以硬核科技亮相2025智博會

9月5日至8日，2025世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會在重慶舉辦，中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）集中呈現(xiàn)了其在智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的多項自主成果，涵蓋精準(zhǔn)測試工具、高效驗證平臺、數(shù)據(jù)流通基礎(chǔ)設(shè)施及行業(yè)測評標(biāo)準(zhǔn)，為產(chǎn)業(yè)升級提供堅實支撐。

智能駕駛測試：自主工具鏈提供精準(zhǔn)驗證

展臺重點展示了中國汽研自主研發(fā)的高精定位數(shù)采系統(tǒng)i-TESTER AVE 2100和報警信號采集器ICTC-ASD。這套組合設(shè)備致力于解決智能駕駛系統(tǒng)驗證的精確性和客觀性需求。其中，高精定位數(shù)采系統(tǒng)集成高精度定位、數(shù)據(jù)采集及時間同步模塊，可在車輛法規(guī)測試中同步記錄厘米級精度的時空軌跡、車身姿態(tài)、環(huán)境視頻、車輛總線數(shù)據(jù)及報警信號，形成完整的“數(shù)據(jù)黑匣子”。

據(jù)相關(guān)專家介紹，它的核心優(yōu)勢在于差分定位精度達(dá)1cm，支持多車與多車道線解算，集成了以太網(wǎng)、CAN總線等多類型數(shù)據(jù)采集，且無需復(fù)雜標(biāo)定，上電即用。報警信號采集器專門用于捕獲、解碼智能駕駛系統(tǒng)向駕駛員發(fā)出的聲、光、震動等交互報警信號，時延低于10ms。該設(shè)備支持聲音頻段、光照強(qiáng)度等參數(shù)自定義設(shè)置，并能與國外主流駕駛機(jī)器人配合使用。

這兩套設(shè)備為判斷智能駕駛系統(tǒng)決策合規(guī)性提供了客觀依據(jù)，降低了車企和檢測機(jī)構(gòu)的測試成本，并保障了產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)據(jù)安全與測試自主權(quán)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開發(fā)：實驗室安全模擬極限工況

針對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（如EPS、RWS、SBW）開發(fā)測試的高成本與高風(fēng)險挑戰(zhàn)，中國汽研展出了高性能轉(zhuǎn)向?qū)嵨镌诃h(huán)測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于高精度直線電機(jī)加載技術(shù)與雙電機(jī)耦合控制算法，通過直線電機(jī)直接模擬轉(zhuǎn)向齒條的真實負(fù)載力。結(jié)合真實的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總成（含方向盤、轉(zhuǎn)向柱、EPS控制器等）和實時運行的車輛動力學(xué)模型，可在實驗室環(huán)境中精準(zhǔn)、安全地還原“低附路面高速轉(zhuǎn)向”“高速工況下轉(zhuǎn)向部件故障”等極限工況和失效場景。該系統(tǒng)大幅縮短了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開發(fā)驗證周期，降低了對物理樣車和實車測試的依賴與成本，并為轉(zhuǎn)向手感調(diào)校和功能安全驗證提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。

破解數(shù)據(jù)孤島：構(gòu)建可信流通基礎(chǔ)設(shè)施

博覽會期間，中國汽研發(fā)布了國家首批行業(yè)可信數(shù)據(jù)創(chuàng)新發(fā)展試點（汽車）的建設(shè)成效。

中國汽研相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，汽車行業(yè)可信數(shù)據(jù)空間于4月份上線，7月份獲批國家首個行業(yè)可信數(shù)據(jù)創(chuàng)新發(fā)展試點，汽車行業(yè)可信數(shù)據(jù)空間是一個基于共同標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則構(gòu)建的、保障數(shù)據(jù)主權(quán)和安全流通的數(shù)據(jù)流通基礎(chǔ)平臺。它不是一個具體存儲數(shù)據(jù)的“地方”，而更像一套運作機(jī)制和基礎(chǔ)設(shè)施。

據(jù)介紹，可信數(shù)據(jù)平臺可解決汽車行業(yè)數(shù)據(jù)孤島、信任與合規(guī)、數(shù)據(jù)質(zhì)量與可用性等難題，充分挖掘汽車行業(yè)數(shù)據(jù)要素價值。目前，汽車行業(yè)可信數(shù)據(jù)空間充分整合了汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)數(shù)據(jù)資源，目前已接入新能源汽車運行數(shù)據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)數(shù)據(jù)等8類共計18PB的高價值數(shù)據(jù)。面向“研、產(chǎn)、供、銷、服”等各個環(huán)節(jié)，開發(fā)上線了保險承保風(fēng)險評估等5類場景18個數(shù)據(jù)產(chǎn)品，逐步打通了數(shù)據(jù)壁壘。在8月份剛剛結(jié)束的數(shù)博會中，我們也獲批了國家行業(yè)高質(zhì)量數(shù)據(jù)集建設(shè)先行先試及國家數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)第二批先行先試，圍繞三個試點工程將形成完整的汽車領(lǐng)域數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施底座，為汽車數(shù)據(jù)流通奠定堅實基礎(chǔ)。

指數(shù)體系：智能汽車的“評測風(fēng)向標(biāo)”

此外，中國汽研汽車指數(shù)在中國汽研展臺精彩亮相，不僅帶來全新的科普IP-汽車指數(shù)大真探“小獅指”，更通過智能汽車試驗假人、科普知識打卡互動等創(chuàng)新形式，為公眾打造沉浸式汽車測評科普體驗，成為智博會現(xiàn)場的一大亮點。此次亮相的智能試驗假人主要模擬穿著黑色大衣的成人、身著高可見度反光環(huán)衛(wèi)工裝的作業(yè)人員以及背書包的兒童三類典型行人目標(biāo)，真實還原智能汽車在自動緊急制動（AEB）測試中的行人近端橫穿的現(xiàn)實場景，這也是IVISTA中國智能汽車指數(shù)全球首次引入的不同穿著行人目標(biāo)物智能安全測評場景。

展區(qū)設(shè)置的“小獅指實驗室”等科普互動區(qū)域，通過趣味互動向公眾傳遞汽車安全、智能與健康知識，吸引大量觀眾參與體驗。作為中國汽研汽車指數(shù)“科技向善”品牌理念的重要載體，“小獅指”科普IP致力于將專業(yè)的測評知識轉(zhuǎn)化為大眾易懂的內(nèi)容，服務(wù)消費者買車用車全流程。

未來，中國汽研將持續(xù)構(gòu)建覆蓋技術(shù)研發(fā)、測試驗證與成果應(yīng)用的全鏈條創(chuàng)新體系，致力于以科技力量推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，與行業(yè)伙伴共創(chuàng)安全、高效、可信的智慧出行未來。